Диагностика автомобиля

Диагностика  – это комплексный процесс, требующий внимательного осмотра и проверки множества компонентов.  Он начинается с визуального осмотра тормозной системы и системы выхлопа на работающем двигателе (ДВС) на предмет видимых повреждений, трещин, коррозии или утечек.  Механик обращает внимание на целостность  труб, шлангов, креплений и состояние катализатора.  Затем следует детальная проверка:

• Подвеска:  Проверяется наличие люфтов и посторонних шумов в подшипниках ступиц колес,  состояние пыльников и защитных чехлов ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) и других элементов подвески.  Особое внимание уделяется амортизаторам: проверяется наличие течей масла, целостность пыльников и отбойников.  Оценивается состояние резинометаллических элементов рычагов подвески, втулок стабилизаторов поперечной устойчивости,  шарниров подвески на наличие люфтов и износа.  Проверяются сайлентблоки,  крепления рычагов,  состояние пружин и рессор.  Неисправности в подвеске не только влияют на комфорт, но и могут привести к потере управляемости автомобиля.

• Тормозная система:  Включает в себя проверку как передних, так и задних тормозных механизмов.  Оценивается состояние тормозных колодок (внутренних и наружных),  дисков или барабанов (на наличие износа, рисок, трещин),  работы стояночного тормоза,  состояния тормозных трубок и шлангов на предмет повреждений и утечек тормозной жидкости.  Проверяется эффективность торможения на стенде (динамометре) для определения равномерности тормозного усилия на каждом колесе.

• Рулевое управление: Осматриваются рулевые тяги, наконечники, рулевой вал,  рейка на наличие люфтов, повреждений и утечек.  Проверяется усилитель рулевого управления на наличие течей рабочей жидкости.  Правильная работа рулевого управления критически важна для безопасности движения.

• Трансмиссия:  Визуальный осмотр элементов трансмиссии (карданного вала,  полуосей,  дифференциала) на наличие повреждений, течей масла,  проверка состояния пыльников.  На автоматических коробках передач (АКПП) проверяется уровень и качество масла,  а также наличие нехарактерных шумов и вибраций.

• Система охлаждения:  Проверка уровня охлаждающей жидкости,  состояние радиатора,  патрубков,  помпы,  термостата.  Течь охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и серьёзным поломкам.

• Система смазки:  Проверяется уровень и состояние моторного масла,  наличие утечек масла из двигателя,  коробки передач,  гидроусилителя руля.

• Электросистема:  Включает в себя проверку состояния аккумуляторной батареи (АКБ),  генератора,  стартера,  предохранителей,  свечей зажигания,  проводов высокого напряжения.  Диагностика может включать проверку работы электронных систем управления двигателем и другими узлами автомобиля с помощью диагностического сканера (для выявления скрытых ошибок в системах).

• Шины и колеса:  Проверяется давление в шинах,  состояние протекторов,  наличие повреждений (проколы, порезы),  а также момент затяжки болтов колёс.

• Система выхлопа:  Включает в себя проверку герметичности выхлопной системы,  состояния глушителя,  катализатора (его наличие и работоспособность),  наличие утечек отработанных газов.

После проведения диагностики составляется отчет, в котором указываются выявленные неисправности и рекомендации по их устранению.  Залогом долгой и безопасной эксплуатации автомобиля является своевременное и профессиональное обслуживание, включающее в себя полную и комплексную диагностику всех его систем. Регулярность проведения диагностики  зависит от интенсивности эксплуатации,  года выпуска автомобиля и рекомендаций производителя.  Не стоит забывать о важности выбора квалифицированных специалистов и использования качественных запчастей при проведении ремонтных работ.