Замена ремня (ГРМ) газораспределительного механизма на СТО в Бердске
На СТО АвтоЛайф с ремонтом ГРМ поступила Тойота Аллион 2005 года. После диагностики было выявлено что требуется: заменить уплотнительное кольцо натяжителя ремня ГРМ и загерметизировать натяжитель ремня ГРМ. Ремонт прошел успешно, все починили, все поменяли и машина выкатилась через полтора часа. Со слов водителя двигатель капиталился около 10000 км назад, в одном из СТО города Бердска.
Причиной поломки являлась халатность механиков, которые производили капитальный ремонт двигателя ДВС. Стоит отметить, что расходные материалы ГРМ (подшипник, ролик и натяжитель) стоят не дорого, и их следует менять одновременно с капитальным ремонтом двигателя. Также следует учитывать особенности замены натяжителя ремня ГРМ на цепных двигателях. После того, как защелкнул натяжитель следует прокрутить двигатель против часовой стрелки до щелчка.
